{"id":891,"date":"2011-07-05T10:19:52","date_gmt":"2011-07-05T07:19:52","guid":{"rendered":"http:\/\/matkalla.dima.fi\/2011\/07\/05\/huomenta-solovki\/"},"modified":"2020-03-02T15:33:27","modified_gmt":"2020-03-02T13:33:27","slug":"huomenta-solovki","status":"publish","type":"mark","link":"https:\/\/dima.fi\/blog\/matkamerkki\/huomenta-solovki\/","title":{"rendered":"Huomenta Solovki!"},"content":{"rendered":"<p>Eilisissa suunnitelmissa oli tarkoitus l\u00e4hte\u00e4 ajamaan kolmeen eri paikkaan. Paikallisen ravintolak\u00e4ynnin j\u00e4lkeen l\u00e4hdimme ajamaan isolle kiviselle padolle. Ravintolassa oli oikein hyv\u00e4ll\u00e4 hintalaatu-suhteella oleva kotiruokaa. Mutta py\u00f6r\u00e4lenkki olikin taistelu el\u00e4v\u00e4n\u00e4 perille p\u00e4\u00e4semisest\u00e4. Reitti padolle kulki todella huonokuntoisia ja eilisen myrskyn j\u00e4ljilt\u00e4 mutaisia teit\u00e4 pitkin ja useassa paikassa oli pelkk\u00e4\u00e4 suota, jossa ei kannata astua kaadettujen puunrunkojen ohi. Py\u00f6r\u00e4kin kerran upposi niin, ettei eturengasta en\u00e4\u00e4 n\u00e4kynyt. Oli pieni pettymys ilmassa. Kun ei oltu asennoituneet ja valmistautuneet kunnolliseen maastopy\u00f6r\u00e4lenkiin. Luultiin, ett\u00e4 kohteisiin p\u00e4\u00e4see py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 rennosti ja nopeasti. Mutta tuosta tuli itse py\u00f6r\u00e4ily ykk\u00f6sasiaksi, eik\u00e4 se kohde. Itse petyin viel\u00e4 enemm\u00e4n kun n\u00e4in sen padon. Se ei ollut kummoinen. Pitk\u00e4\u00e4n kiemuraiseen linjaan asetettu kivikasa. En siin\u00e4 hetken\u00e4 osannut kaivata siit\u00e4 kauneuden merkkej\u00e4. Iso avara tila ja padon linja, joka kauemmas katsoessa muuttuu vaan sotkuksi. Ehk\u00e4 minulla oli liian kovat odotukset, kun sit\u00e4 on kovasti kehuttu paikallisten toimesta. En toki kielle\u00e4, etteik\u00f6 se olisi kaunis jonkun toisen silmiss\u00e4.<br \/>\nT\u00e4ll\u00e4 saarella on yli 630 j\u00e4rve\u00e4 ja meid\u00e4n reitimme kulki muutaman j\u00e4rven v\u00e4liss\u00e4. Niiss\u00e4 oli kauniita maisemia, mutta t\u00e4ytyy sanoa ettei nek\u00e4\u00e4n olleet ihmeellisimpia kuin Suomessa. Ainoa ero on kuusien eri laji. Pitk\u00e4t rungot, lyhyt ja laiha oksisto. Ihan kuin rantaviiva k\u00e4rsinyt karvanl\u00e4hd\u00f6st\u00e4 kun vertaa suomalaisten j\u00e4rvien rantoihin.<br \/>\nItse en l\u00e4htenyt hakemaan maisemia, niit\u00e4 on n\u00e4hty. Etenkin kun on Norjan reissu tuoreessa muistissa. Yksi asia tuli viel\u00e4 mieleen noista Solovetskin j\u00e4rvista, en tosin tied\u00e4 p\u00e4teek\u00f6 tuo muihinkin j\u00e4rviin joita en ole n\u00e4hnyt. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 kukaan ei asu j\u00e4rven rannalla. Ei n\u00e4kynyt laitureita eik\u00e4 taloja tai m\u00f6kkej\u00e4. Pelkk\u00e4 j\u00e4rvi ja mets\u00e4. T\u00e4ll\u00e4inen kliinisyys toisaalta rauhoittaa ja toisaalta ahdistaa. Riippueen sen hetkisesta fiiliksesta ja asennoitumisesta.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 reitti olisi ollut oikeasti todella kiva ja j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4, jos reissun tarkoitus olisi nimenomaan maastopy\u00f6r\u00e4ily-retki haastavineen teineen ja poluineen. Aloittajille ei tuollainen retki sovi. Ties kuinka moni on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt k\u00e4\u00e4nty\u00e4 takaisin. Ei paljoa auttanut my\u00f6s se, ett\u00e4 minulle sattui todella huonossa kunnossa oleva maastopy\u00f6r\u00e4. Jarrut olivat l\u00f6ys\u00e4t ja vaihteet eiv\u00e4t toimineet lainkaan luotettavasti. Oma vika tosin oli kun sain kokeiltavaksi. Testasin tosin parin vaihteen vaihtoa ja jarruja. Tositilanteissa jarrujen vaijerit venyiv\u00e4t l\u00f6ysiksi ja vaihteet hyppiv\u00e4t kuin saatana j\u00e4\u00e4tik\u00f6ss\u00e4. Ketju ei mennyt kummallekaan ykk\u00f6srattaalle lainkaan. Vedin jotkut suo-osuudet \u00f6risten. Mutta kun olin v\u00e4h\u00e4ll\u00e4 tehd\u00e4 kameroineen kuperkeikan, suostuin taluttamaan py\u00f6r\u00e4n. Onneksi oli parhaat j\u00e4lkineet jalassa &#8211; saappaat. Vaellusversioiset sellaiset.<\/p>\n<p>Lopullinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s oli, ettei l\u00e4hdet\u00e4 kokeilemaan reitteja muihin kohteisiin. \u00c4skeisen reitin pituus oli kymmenen kilometria suuntaan. Tylsint\u00e4 noissa reiteisssa on palaaminen samaa tiet\u00e4 takaisin. On vaan ajantuhlausta tuo, kun t\u00e4m\u00e4n reissun p\u00e4\u00e4tavoitteena on vanha puuarkkitehtuuri. Niin kohteissa sit\u00e4 ei todenn\u00e4k\u00f6isesti ole.  Ja chasovnjat, jotka ollaan n\u00e4hty t\u00e4\u00e4ll\u00e4 sataman ja linnan alueella, ovat kaikki samanlaisia ja valkoisiksi rapattuja. Onkohan sitten muuallakin sama n\u00e4kym\u00e4. Mutta ei ole sen arvoista, ett\u00e4 ajaa py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 maastoreitti\u00e4 30km tarkistaakseen millainen rakennus siell\u00e4 on. Voihan toki t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vuokrata UASin. Mutta kallista se olisi. Eri asia jos olisi Nivat vuokrattavana, olisi aivan mahtavat testiradat t\u00e4\u00e4ll\u00e4. Tiet\u00e4isin silloin onko Niva ostamisen arvoinen \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Vein py\u00f6r\u00e4n takaisin vuokraamoon, kerroin ongelmat. Ja mahdolliset syyt huonoissa s\u00e4\u00e4d\u00f6iss\u00e4. Poika sitten s\u00e4\u00e4ti niit\u00e4 rajoitusruuveja ja testaili. Ei mennyt ketju sinne minne pit\u00e4nyt. Antoi minulle toisen py\u00f6r\u00e4n, siin\u00e4k\u00e4\u00e4n ei toiminut. Koitti h\u00e4n s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 sit\u00e4kin, mutta ei onnistunut. Ei taida olla perill\u00e4 vaihteiden toiminnasta. Ja saatapi olla etteiv\u00e4t ketjutkaan olleet oikeaa kokoa. Ei olisi yll\u00e4tys. Itse en ruvennut s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n, kun kerran palvelu maksaa, niin se pit\u00e4\u00e4 saada. Pyysin lopettamaan s\u00e4\u00e4t\u00e4misen ja antamaan minulle korillisen pappa-py\u00f6r\u00e4n \ud83d\ude42 Mik\u00e4s sen parempaa kuin jalkajarrullinen yksvaihteinen \ud83d\ude00 Lihasvoimalla vaan yl\u00e4m\u00e4kiin. Poika ei heti halunnut vaihtaa halvempaan vaihtoehtoon, mutta suostui lopultakin.<\/p>\n<p>Harkittiin viel\u00e4 ajamista 8km toiseenkin paikkaan. Joka ehk\u00e4 olisi voinut vahvistaa tai kumota valkoisten chasovnien teoriani. Mutta vime\u00f6isen valvomisen ja \u00e4skeisen maastopy\u00f6r\u00e4reisun takia olin nukahtamassa pystyyn. Joten mentiin sy\u00f6m\u00e4\u00e4n illallista ravintolaan. Tilasin rassolnik-keiton ja tupla-annoksen lettuja huonolla kirsikkahillolla. Tiivistemaitoa eiv\u00e4t tarjoa. Mit\u00e4 ihmett\u00e4?! Perinteinen ven\u00e4l\u00e4inen herkku ei kuuluu niiden listalle. Viereisess\u00e4 kaupassa sit\u00e4 kyll\u00e4 saa, ettei sen saatavuudettomuuteen voi vedota. Pyh\u00e4inh\u00e4v\u00e4istys n\u00e4in pyh\u00e4ll\u00e4 saarella.<\/p>\n<p>Jussi onki jo h\u00e4ipynyt aikoja sitten ulos. Joten voisin min\u00e4kin. Vied\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4t vuokraamoon. Ollaan loput ajasta jalkasin.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","categories":[129],"tags":[],"class_list":["post-891","mark","type-mark","status-publish","hentry","category-2011-karjalan-kirkot","missing-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark\/891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark"}],"about":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mark"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}