{"id":874,"date":"2011-06-30T11:43:22","date_gmt":"2011-06-30T08:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/matkalla.dima.fi\/2011\/06\/30\/meteori-alla\/"},"modified":"2020-03-02T15:33:38","modified_gmt":"2020-03-02T13:33:38","slug":"meteori-alla","status":"publish","type":"mark","link":"https:\/\/dima.fi\/blog\/matkamerkki\/meteori-alla\/","title":{"rendered":"Meteori alla"},"content":{"rendered":"<p>Her\u00e4tykseni oli 5.15. K\u00e4vin tiskaamassa ja ottamassa muutama valokuvaa Laatokasta ja vaatimattomasta parin metrin pituisesta hiekkarannastamme. K\u00e4ynnistin auton ja Jussikin her\u00e4si. L\u00e4hdimme ajaamaan takaisin risteykseen, jossa sain laskettua t\u00e4m\u00e4n eilisen &#8221;v\u00e4h\u00e4n matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4&#8221; oli oikeasti 36km \ud83d\ude1b Arvioni meni pieleen reilusti.<\/p>\n<p>Mutta joo, tie Petroskoihin oli yliluonnollisen tuoreen n\u00e4k\u00f6inen ja porskuttiin reippaasti laitonta vauhtia. Iloa kesti vajaan sadan kilometrin ajan. Pys\u00e4hdyin er\u00e4\u00e4n joen varrelle ottamaan pari valokuvaa. Heti kun l\u00e4hdin jatkamaan matkaa kuului polpolpolpol&#8230; kas rengas oli tyhjill\u00e4\u00e4n. En j\u00e4\u00e4nyt ihmettelem\u00e4\u00e4n vaan Jussi koki \u00e4kkiher\u00e4tyksen ja vaihdettiin rengas. Koko hommaan meni 6 (kuusi) minuuttia. Sitten miltei samantien alkoi uuden tien ty\u00f6maa ja matka jatkui vanhalla tiell\u00e4. Se oli paikkoin loputtomia paikkoja ja ansoja ja paikkoin miellytt\u00e4v\u00e4\u00e4 satiinia. Mutta sen alkumatkan  uuden upean leve\u00e4n moottoritien asfalttip\u00e4\u00e4llyste oli todella karkea. Melukin oli melkoinen.<br \/>\nLopultakin saavuttiin Petroskoihin &#8221;yll\u00e4tt\u00e4tys&#8221; etuajassa \ud83d\ude42 Tosin meni aikaa etsi\u00e4 turistitoimisto, kun en keksinyt oikeaa kadun nimen englanninkielit\u00e4 transliterointia. Piti etsi\u00e4 netist\u00e4 paikallinen kartta ja luntata siit\u00e4. Turistitoimistossa saatiin kaikki tarvittava informaatio ja ennen kaikkea hyv\u00e4n Karjalan tasavallan kartan! Palvelu oli yli-innokasta. Kysytty\u00e4ni miten kannattaa menn\u00e4 \u00c4\u00e4nisniemelle, sain vastauksen, jossa kysyttiin meid\u00e4n auton tyyppi\u00e4. Sanoin, ettei ole mik\u00e4\u00e4n maasturi, mutta p\u00e4\u00e4stin l\u00e4pi jo aika melkoisista paikoista. T\u00e4\u00e4 teiden kunnon arviointi on niin henkil\u00f6kohtaista, kuten makuasioita \ud83d\ude09 Noh, saatiin nauvoja ja opastuksia v\u00e4h\u00e4n liikakin. Katsotaan huomenna mit\u00e4 siit\u00e4 tulee.<br \/>\nMajoituksen meille j\u00e4rjesti Nikolai, Petroskoin Gornitsa-tanssiteatterin ihmisi\u00e4. H\u00e4n itse p\u00e4\u00e4ssyt tarjoamaan majoitusta, kun l\u00e4htee kalaan, mutta sopii Kulttuurikoululta majoituksen meille. Soitin koulun apulaisjohtajalle, joka iloisesti toivotti meid\u00e4t tervetulleeksi ja k\u00e4ski olemaan huolehtimatta asiasta. Saamme tulla koska vaan, siell\u00e4 on paikat valmiina \ud83d\ude42 Joten ostimme liput Kizhin saarelle ja etsittiin kahvilaravintolan, josta saimme aamupalan. Tarjoilija jopa ymm\u00e4rsi meill\u00e4 olevan kiire laivalle. Palvelu oli ripea ja aktiivist\u00e4. Hyv\u00e4! Paitsi, ett\u00e4 havahduuimme melkoiseen kiireeseen, kun aikaa laivaan oli 4 minuuttia. Noh tein yhden ryss\u00e4-tempun risteyksell\u00e4, ettei tarvinut jonottaa punaisia. Loogisesti oli laillinen temppu, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 riippuu n\u00e4k\u00f6kulmasta. Mutta h\u00e4t\u00e4 oli \ud83d\ude42<br \/>\nLaivaan ehdittiin ajoissa ja turhaan, sill\u00e4 laiva l\u00e4hti 10 minuuttia my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. Hoksasin mukana olevan v\u00e4\u00e4r\u00e4n objektiivin, joten ehdin viel\u00e4 juosta takaisin autolla hakemaan laajakulman \ud83d\ude42<br \/>\nNyt siis olemme siivekk\u00e4\u00e4ll\u00e4 Meteorilla matkaamassa kohti Kizhin saarta.<br \/>\nPalaamme Petroskoihin noin klo 17. Menn\u00e4\u00e4n sitten korjaamaan renkaan ja hengaamaan kaupunkiin.<\/p>\n<p>Aurinko ja Jaffa mukana matkassa. Kaikki OK.<br \/>\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:250px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 0,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":false,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":0,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"A JS library for interactive maps\\\">Leaflet<\\\/a>; \\\\r\\\\n\\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> contributors\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([61.942641235725,35.174938644337],12);});<\/script><br \/>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nvar marker = L.marker(\n    [0,0],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\n    marker.setLatLng( map.getCenter() );\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script><\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","categories":[129],"tags":[],"class_list":["post-874","mark","type-mark","status-publish","hentry","category-2011-karjalan-kirkot","missing-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark\/874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark"}],"about":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mark"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}