{"id":1618,"date":"2004-05-22T02:59:47","date_gmt":"2004-05-21T23:59:47","guid":{"rendered":"http:\/\/matkalla.dima.fi\/?p=1618"},"modified":"2020-02-29T14:25:53","modified_gmt":"2020-02-29T12:25:53","slug":"viikko-0","status":"publish","type":"mark","link":"https:\/\/dima.fi\/blog\/matkamerkki\/viikko-0\/","title":{"rendered":"Viikko 0"},"content":{"rendered":"

22.05.2004 02:59:08<\/strong><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 on Valmistelut-sivu.
\nKirjoitan t\u00e4h\u00e4n valmisteluihin liittyvi\u00e4 juttuja.<\/p>\n

22.05.2004 14:21:22<\/strong><\/p>\n

\"2004_0522-01\"<\/a><\/p>\n

Kuvanlaitto-testi. Toivottavasti onnistuu.<\/p>\n

24.05.2004 16:35:36<\/strong><\/p>\n

\"2004_0524-01\"<\/a><\/p>\n

No nyt p\u00e4\u00e4sin et\u00e4k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4t\u00e4 systeemia reaalioloissa =)
\nKuva otettu reilun sadan metrin korkeudessa, Malminkartanon tekom\u00e4ell\u00e4.<\/p>\n

25.05.2004 14:23:30<\/strong><\/p>\n

Testataanpas vaihtuuko s\u00e4\u00e4n kuva tuolla vasemmalla.<\/p>\n

27.05.2004 07:41:46<\/strong><\/p>\n

Ajoin eilen ensimm\u00e4isen pitk\u00e4n matkan lenkin. 70km 4ssa tunnissa tauotta. Kartta olisi t\u00e4ss\u00e4 tilanteessa todella eduksi. Sill\u00e4 suunnistin vain p\u00e4\u00e4r\u00e4dan mukaan, niin etsin mit\u00e4 tahansaa tiet\u00e4 mik\u00e4 kulkisi sen varrella. Ne oli pikkupolut metsiss\u00e4, rakennusty\u00f6maan tekemi\u00e4 ajouria jne. Vasta paluumatkalla huomasin ett\u00e4 oli olemassa yksi suora tie, joka veisi kotoa kohteeseen.
\nSatula pit\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 oikeaan asentoon. Tai ylip\u00e4\u00e4ns\u00e4 kannattaisi ostaa jonkun isomman ja pehme\u00e4n satulan, t\u00e4m\u00e4 nykyinen ei oikein sovellu pitkille matkoille. Mets\u00e4teiden takia olisi hyv\u00e4 olla satulatangon jousitus. Ei sit\u00e4 aina jaksaa seisoa v\u00e4ltty\u00e4kseen iskuja. 4 tunnin aikana join vett\u00e4 yhden pussillisen. Riitti hyvin, olen tyytyv\u00e4inen. Johtunee viile\u00e4st\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4.
\nTaukkoja pit\u00e4\u00e4 n\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti tehd\u00e4 50-60km v\u00e4lein, sill\u00e4 reisia alkoi polttamaan viimeset 10km. T\u00e4m\u00e4 taitaa johtua siit\u00e4, ett\u00e4 l\u00e4hdin matkalle ajattelemattomasti 9 nugettipalan voimalla. Eeron kanssa juteltiin ett\u00e4 pastasta saa parhaiten hiilihydraatteja. Vaan trangian en kai ota mukaan. Tulee liikaa painoa.
\nIltakylmyytt\u00e4 varten pit\u00e4\u00e4 ottaa lis\u00e4\u00e4 housuja. V\u00e4syneet reidet ovat hyvin altiita kylmyydelle.
\nK\u00e4nnykk\u00e4\u00e4 varten pit\u00e4\u00e4 rakentaa py\u00f6r\u00e4dynamosta k\u00e4nnykk\u00e4 laturin. Vaikka sammuttaa valot pois k\u00e4nnyk\u00e4st\u00e4, kuluttaa gprs-siirto paljon virtaa.
\nPahaksi harmikseni sykemittaria en voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4nnyk\u00e4n kanssa. Puhelimen signaalit aiheuttavat mittarissa 225 syd\u00e4menly\u00f6ntia minuutissa.<\/p>\n

27.05.2004 23:54:59<\/strong><\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n aloittin k\u00e4nnykk\u00e4laturin rakentamisen py\u00f6r\u00e4n dynamosta.
\nSony Ericssonin support centerissa ei ollut yhteisty\u00f6halukasta porukkaa kun kyselin heilt\u00e4 mink\u00e4nlaiset on j\u00e4nnitteen ja virran turvarajat k\u00e4nnyk\u00e4n akun latauksessa. He vaan jankuttivat ett\u00e4 suosittelemme ainoastaan k\u00e4nnyk\u00e4n omaa laturia. Ihan kuin siell\u00e4 olisi robotti toisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4.
\nPit\u00e4\u00e4 sitten p\u00e4\u00e4tell\u00e4 itse. Otin mallia k\u00e4nnyk\u00e4n omasta laturista, 4.9V 450mA. Dynamo sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 6V 3W eli 0.5A. Sen lis\u00e4ksi dynamo sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 vaihtovirran.
\nLaitan seuraavan viestiin kuvan lopputuloksesta.
\n(Korjaus: 2A -> 0.5A. Pahoittelen laskuvirheest\u00e4.)<\/p>\n

28.05.2004 23:26:20<\/strong><\/p>\n

\"2004_laturinkaava\"<\/a> \"2004_laturi\"<\/a><\/p>\n

No niin, laturi on rakennettu ja testattu. Toimii loistavasti. Alunperin siin\u00e4 oli 10ohmin vastus, jota sitten korvasin 80ohmilla. Lataaminen onnistuu pienell\u00e4kin j\u00e4nnitteell\u00e4, kunhan virta on 0.5 ampeerin paikkeilla. Tuon sulakkeen laitoin varmuuden vuoksi, ettei jostain yliluonnollisesta syyst\u00e4 tulee virtapiikki. Ensi viikolla testaan tuon k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 matkalla.<\/p>\n

15.06.2004 20:20:39<\/strong><\/p>\n

\"2004_0615-01\"<\/a><\/p>\n

Nyt on testattu laturi matkalla tanssitreeneihin. Etuvastus taitaa olla liian iso, ett\u00e4 latausvirta on pienempi kuin k\u00e4nnyk\u00e4n kuluttama virta. Pit\u00e4\u00e4p\u00e4 vaihtaa pienempi vastus tilalle.<\/p>\n

16.06.2004 09:28:55<\/strong><\/p>\n

Tuoksuipa hyvin 22ohmin vastus. K\u00e4r\u00e4hti parin polkemisen j\u00e4lkeen. Mik\u00e4 sai lis\u00e4vaatimuksia tutkimiseen. Jos tarkkaan ajatellaan miksi dynamossa on merkinn\u00e4t 6V 3W, niin kysess\u00e4 on 3W vakioteho. J\u00e4nnite siis riippuu virrankulutuksesta. Jos laite kuluttaa 500mA, niin saa se 6V j\u00e4nnitteen. Vastaavasti 250mA kulutuksessa j\u00e4nnite on 12V. Homma menee P=UI kaavan mukaan. Eli jos k\u00e4nnykk\u00e4 kuluttaa 450mA, on j\u00e4nnite 6.67V. Sen sitten saadaan v\u00e4henem\u00e4\u00e4n 5volttiin laittamalla noin 4ohmin etuvastuksen, joka s\u00f6isi pari volttia pois. Ei sitten ihme ettei k\u00e4nnykk\u00e4 latautunut kun oli 80ohmin etuvastus. Oma vikani oli vastuksen k\u00e4r\u00e4ht\u00e4minen, kun kysess\u00e4 oli vain alle 1W kest\u00e4v\u00e4 vastus ja dynamo sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 3W. Pit\u00e4\u00e4p\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 taas kaupassa ostamassa 4ohmin ja 3W kest\u00e4v\u00e4n vastuksen.<\/p>\n

16.06.2004 16:18:58<\/strong><\/p>\n

\"2004_laturi_v4_sm\"<\/a> \"2004_laturi_v4_piiri_sm\"<\/a><\/p>\n

Kaupassa on k\u00e4yty, uudet osat ostettu, sovitettu ja juotettu. Nyt k\u00e4nnyk\u00e4n akku latautui 1% parin minuutin polkemisen j\u00e4lkeen \ud83d\ude42 Eli homma toimii. Pit\u00e4\u00e4 kuitenkin viel\u00e4 testata toimivuutta k\u00e4nnyk\u00e4n valojen olleessa p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

17.06.2004 21:11:38<\/strong><\/p>\n

L\u00e4ht\u00f6p\u00e4iv\u00e4 on p\u00e4\u00e4tetty! 5.7.2004
\nSamalla on mietitty sekin asia, ett\u00e4 reiti suunnitellaan etuk\u00e4teen. Johtuen siit\u00e4, ett\u00e4 jotkut sukulaiset asuvat kaukana isoista kaupungeista. Esimerkiksi Kaavi, johon p\u00e4\u00e4se paremmin pikkuteita pitkin, t\u00e4ll\u00f6in Jyv\u00e4skyl\u00e4 ja Kuopio j\u00e4\u00e4v\u00e4t pois listasta. My\u00f6s moottoriteit\u00e4 neuvottiin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 ohiajaavien rekkojen ja joidenkin aivottomien kuljettajien takia. My\u00f6s kostealla s\u00e4\u00e4ll\u00e4 moottoritie on yht\u00e4 mutaista suihkua. N\u00e4iden lis\u00e4ksi mahdolliset leirint\u00e4alueet ovat houkuttaaneet peremmin kuin itse kaupungit, ellei kaupungeissa ole tuttavia, joiden luona voin y\u00f6py\u00e4.
\nK\u00e4yn piakkoin ostamassa kartan, johon merkitty kaikki mahdolliset leirint\u00e4alueet. Sitten voin suunnitella tarkemman reitin. N\u00e4in tekin sitten p\u00e4\u00e4sette yll\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n, jos satutte olemaan l\u00e4hell\u00e4 \ud83d\ude09 P\u00e4\u00e4osin reitti on melkein sama kuin nykyinen. P\u00e4ivit\u00e4n karttaosion kun reitti on valmis.<\/p>\n

22.06.2004 19:45:13<\/strong><\/p>\n

Laturi\u00a0toimii!!! Valot p\u00e4\u00e4ll\u00e4 latautuu erinomaisesti. Vastuskin kest\u00e4\u00e4 n\u00e4tisti.
\nNyt on aika tarvikkeiden hankintoihin. Katselin eilen netiss\u00e4 reissuun sopivia renkaita. Shimanon sivuilla l\u00f6ytyi pitkille matkoille tarkoitetut renkaat, joilla on alhainen vierint\u00e4vastus. Huomenna voisi k\u00e4v\u00e4ist\u00e4 ostamaan ne. Py\u00f6r\u00e4laukut sain Eerolta, kiitos suuresti. Kupoliteltan saan todenn\u00e4k\u00f6isesti Maaritilta. Mutta saatan kyll\u00e4 osta oman, sill\u00e4 telttaan kohdistuvat kovat rasitukset. Lainatavarat saattavat tulla palaututuskelvottomiksi.
\nTeekkaripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t yhdistys on hommanut nimikkoajopaitoja, joista saan yhden itselleni. L\u00e4hdenp\u00e4 nyt hakemaan sellaisen.<\/p>\n

23.06.2004 14:31:35<\/strong><\/p>\n

Vatsaa jomottaa, ripuli l\u00f6r\u00f6tt\u00e4\u00e4… johtuukohan t\u00e4m\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4vin eilen ripulia sarastaneen kaverin luona vai cashewp\u00e4hkin\u00e4n liikasy\u00f6misesta?
\nOikean k\u00e4den pikkurilliin ilmestyiv\u00e4t jotain ihmeellisi\u00e4 rakkuloita. Mit\u00e4h\u00e4n niist\u00e4 tulee.
\nT\u00e4n\u00e4\u00e4n p\u00e4hk\u00e4ilen mit\u00e4 tavaraa kannattaisi ottaa mukaan. Illalla ostoksille.<\/p>\n

29.06.2004 21:39:38<\/strong><\/p>\n

Onneksi se ripuli johtui p\u00e4hkin\u00f6ist\u00e4, ei kest\u00e4nyt kauan.
\nKaupassakaan en ehtinyt k\u00e4yd\u00e4, unohdin tuolloin ett\u00e4 on pari tanssikeikkaa esplanaadilla ja niiden j\u00e4lkeen treenit. Siihen meni se p\u00e4iv\u00e4. Perjantaina oli esiintyminen Seurasaaressa ja viikonloppu Rutistuksen kanssa Jaalan maatilalla juhannusta viett\u00e4m\u00e4ss\u00e4. Huomennakin on esiintyminen ja se onkin viimeinen p\u00e4iv\u00e4 yst\u00e4vien kanssa :'( Tulee ik\u00e4v\u00e4\u00e4.
\nNyt parhaillaan olen viem\u00e4ss\u00e4 yht\u00e4 h\u00e4\u00e4videoprojektia loppuun. Onnitteluni heille h\u00e4\u00e4p\u00e4iv\u00e4n johdosta \ud83d\ude42
\nTorstaina pit\u00e4isi p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ostamaan tarvikkeit\u00e4 reissua varten.<\/p>\n

03.07.2004 00:34:24<\/strong><\/p>\n

Taidan olla melkein valmis reissuun. L\u00e4hes kaikki tarvikkeet on koossa. Sain Maaritilta kupoliteltan. Pystytin sen olohuoneeseen ja totesin sen olevan mukavan tilaava. Ostin uuden makuupussin, jossa sanotaan extreme olosuhteiden olevan 1 l\u00e4mp\u00f6asteen paikkeilla. Py\u00f6r\u00e4kenkien sadesuojien kanssa oli ongelmia. Ostoshetkell\u00e4 myyj\u00e4 v\u00e4itti ett\u00e4 XL koko sopisi vallan mainiosti. Mutta kotiin p\u00e4\u00e4sty\u00e4\u00e4n niit\u00e4 oli mahdotonta pukea p\u00e4\u00e4lle. Onneksi vaihto sujui t\u00e4n\u00e4\u00e4n ongelmitta ja XXL koko sopii hyvin. Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4 tuo koko. Jos keskivertomiehen keng\u00e4n koko on 43-45 ja naisen 35-40, niin miksei sadesuojuksen Medium koko ole suunnattu noin 40 kokoisille kenkille?
\nTrikopy\u00f6r\u00e4ilyshortsit p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t ostoskassiin. Kaksi paria py\u00f6r\u00e4hanskoja tuli ostettua. Toiset on sopivat kuumiin s\u00e4\u00e4olosuhteisiin ja rentoon ajoon. Toiset ovat paksummat, geelipohjaiset ja omaavat korkean rannetuen, sopivat vaativiin olosuhteisiin. Pari vuotta sitten ostin py\u00f6r\u00e4ilysormikkaat, jotka on tehty sukelluspukuihin tarkoitetusta materiaalista. Niiden sanottiin olevaan l\u00e4mpim\u00e4t kylm\u00e4ss\u00e4 s\u00e4\u00e4ss\u00e4 ja pit\u00e4v\u00e4t vett\u00e4 sateessa. Vaan on niiss\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00f6puoli, k\u00e4det hikoilevat niiss\u00e4 aika lailla. Ett\u00e4 kosteutta on jokatapauksessa ja j\u00e4\u00e4tyv\u00e4t talvella l\u00e4hes heti kun pys\u00e4htyy.
\nSamulilta sain Garminin GPS paikantimen. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kokeiltuani se osoittautui kivaksi leluksi. Ongelmana vaan paristojen kesto, yht\u00e4jaksoisesti 15-20 tuntia.
\nMiksi ihmeessa py\u00f6rien etulaukut karttakalvoineen ovat niin pirun kalliita? 80-100 euron paikkeilla. Stockmannin urheiluosastolla havaitsin miksi, kalliilla laukuilla on parempi kiinnitysmekanismi, hyv\u00e4 materiaali ja suunnittelu. Ostin kuitenkin Stockmannissa sen laukun halvalla, parempi kuin ei mit\u00e4\u00e4n. On siin\u00e4kin jonkinlainen kinnityssysteemi ja karttakalvo. Kiinnitys on vaan pikkasen vino.
\nKiitos Tuukalle trangian lainasta. Pit\u00e4\u00e4p\u00e4 muistaa ostaa siihen sinoligeelin.
\nKarttakeskus on kyll\u00e4 kovasti autoilijoiden puolella. Tarkemmin Genimap, sill\u00e4 autoilijoille tarkoitettu koko Suomen kartta maksaa 10 euroa. Kun taas py\u00f6r\u00e4ilijoille on Suomen kartta jaettu kuuteen osaan ja jokainen osa maksaa 16 euroa. 96 euron hintainen setti. Vaikka myyj\u00e4 kuinka kovasti kehui py\u00f6r\u00e4karttoja sai h\u00e4n luvan tyyty\u00e4 kymppiin ja min\u00e4 poistuin Genimappia paheksuen.
\nMatkalla kotiin piipahdin yst\u00e4v\u00e4n pakottamana radioliikkeeseen, josta ostin komponentteja laturia varten. Ett\u00e4 tarvittaessa voi vaihtaa osia tai rakentaa uuden.
\nKeskivaihde saa huomenna kunnollisen hoidon, kun t\u00e4n\u00e4\u00e4n ilmoitti itsest\u00e4\u00e4n kovasti paukahtaen. Vaihdevaijeri aina katkea kiinnityskohdassa. Shimano ei tainut ottaa huomiota vaijerin v\u00e4\u00e4nt\u00f6kest\u00e4vyytt\u00e4. Pit\u00e4\u00e4p\u00e4 huomenna rakentaa pienoinen systeemi, joka est\u00e4isi vaijerin katkemisen.
\nNokian renkaat veks, Continentalit tilalle. TravelContact malliset renkaat ovat varsin erinomaisia. Siile\u00e4 pinta ja nappulat reunoilla. Alhaisin mahdollisin vierint\u00e4vastus 1.75 tuumaisilla renkailla. Ioiseksi yll\u00e4tykseksi huomasin renkaiden sivupinnoilla paksu kuvioitu alue. Lieneek\u00f6 valmistajat ajatelleet dynamon k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4. Kiitos kiitos! Ei pid\u00e4 en\u00e4\u00e4 pel\u00e4t\u00e4 renkaan r\u00e4j\u00e4ht\u00e4mist\u00e4. Tavaratalosta ostin \u00e4idin h\u00e4mmennykseksi lapsitalkkia. Ei kuitenkaan omaan tarkoitukseen, vaan sis\u00e4kumien puutteroimiseen etteiv\u00e4t liimautuisi ulkorenkaiden sis\u00e4pintoihin.
\nT\u00e4n\u00e4\u00e4n oli kiireinen p\u00e4iv\u00e4 muuton takia, l\u00e4hes kaikki tavarat on viety k\u00e4mpp\u00e4\u00e4ni. Tietokoneet ja py\u00f6r\u00e4vermeet j\u00e4iv\u00e4t viel\u00e4 porukoille, itsekin y\u00f6vyn pari y\u00f6t\u00e4 olohuoneen sohvalla.
\nHiuksetkin kokivat muutoksen, p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t roskikseen. Kaljuksi en kuitenkin uskaltanut ryhty\u00e4, j\u00e4tin hiukset yhden sentin pituisiksi.<\/p>\n

03.07.2004 00:47:28<\/strong><\/p>\n

Pahoittelen kirjoitus- ja kielioppivirheit\u00e4. Mutta pienell\u00e4 n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 tuskin innostaa oikolukea teksti\u00e4. Kyn\u00e4ll\u00e4 kirjoittaessa kirjoitusvirheit\u00e4 tulee paljon. Ja koska n\u00e4kee vain osittain tekstin, eik\u00e4 aina jaksaa kelata teksti\u00e4 yl\u00f6s alas, tulevat silloin kielioppivirheit\u00e4kin kun ajatukset tuppaavat vaihtumaan kesken lauseen.
\nPahoitteluni.<\/p>\n

04.07.2004 00:48:20<\/strong><\/p>\n

Muuttossa kohtelin selk\u00e4ni niin kovakouriaisesti, ett\u00e4 alaselk\u00e4 nosti kapinan. Oli tuskainen ilta. Yritin rentoutua s\u00e4ngyss\u00e4 lukemalla viidennen Harry Potterin kirjaa. Ei auttanut.
\nHuomenna viimeinen p\u00e4iv\u00e4 ja sangen kiireinen.<\/p>\n

04.07.2004 09:37:39<\/strong><\/p>\n

Huomenta kansa!
\nMinulla on teille iloiset uutiset. Y\u00f6n yli mietinn\u00e4n j\u00e4lkeen, alaselk\u00e4 p\u00e4\u00e4tti heikentaa kapinansa.
\nOlkaamme vahvoja ja pyrkik\u00e4\u00e4mme p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4mme, niin mik\u00e4\u00e4n ei est\u00e4 meit\u00e4.<\/p>\n

04.07.2004 09:41:47<\/strong><\/p>\n

Etulokasuoja katosi py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lt\u00e4. Kiinnityssysteemi on irti py\u00f6r\u00e4st\u00e4. Lieneek\u00f6 varastettu?<\/p>\n

04.07.2004 19:02:56<\/strong><\/p>\n

\"2004_ohjauskeskus\"<\/a> \"2004_trekka\"<\/a><\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4 on valmis! Nyt alan suunnittella tarkemman reitin. Pit\u00e4\u00e4 my\u00f6s rakentaa latauspiuhan Nokian k\u00e4nnykk\u00e4\u00e4 varten.
\nEtulokasuojan ostan joskus matkalla, jos tulee vastaan samanlainen kuin edellinen. Siin\u00e4 kun on t\u00e4ysin standardista poikkeava systeemi.
\nHassulta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuo sinoligeelipullo, joka p\u00e4\u00e4tyi toiseen juomapullotelineeseen.
\nMit\u00e4h\u00e4n mielt\u00e4 muut ovat tuosta ohjauskeskuksesta?<\/p>\n

09.07.2004 22:24:33<\/strong><\/p>\n

Varustelista:
\nPolkupy\u00f6r\u00e4 (etukeulajousitus, reik\u00e4satula).
\nKolmeosaiset sivulaukut (oikealle, vasemmalle ja p\u00e4\u00e4lle) ja etulaukku, jossa on l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4 karttakotelo.
\nAutoilijan kartta.
\n\u00c4lypuhelin ja siihen liitett\u00e4v\u00e4 radio.
\nPeruspuhelin, jonka antenni on eritt\u00e4in heikko, vaikka k\u00e4vi huollossa. (Myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 \ud83d\ude09
\nMuutama kyn\u00e4\u00e4 ja paperia.
\nLukko.
\nLamppu.
\nGPS-paikannin.
\nTrangia ja kattila.
\nSinoligeeli. (Se pilasi polttimen l\u00e4hes perusteelisesti. Kun geelist\u00e4 saostuu paksua kerrostumaa. Ostin my\u00f6hemmin sen tilalle tavallista sinolia. Toivon ett\u00e4 se polttaa kerrostumat pois tai muuten joudun ostamaan uuden polttimen)
\nRuokaa oli nuudeleita, ”L\u00e4mmin kuppi” keittopusseja, kekseja. Matkalla ostelin pikkasen herkkuja mm. j\u00e4\u00e4tel\u00f6.
\nVaatteista on kahdet py\u00f6r\u00e4lytrikopaidat, pitk\u00e4hihainen py\u00f6r\u00e4ilypusero, pitk\u00e4t py\u00f6r\u00e4ilyhousut ja py\u00f6r\u00e4ilytrikoshortsit. Py\u00f6r\u00e4ilutakki. Kahdet py\u00f6r\u00e4ilyhanskaat ja yhdet py\u00f6r\u00e4ilysormikkaat. Yhdet py\u00f6r\u00e4ilykeng\u00e4t (lukolliset) ja kenkien sadesuoja. Kahdet alushousut ja uikkarit. Viidet sukat, joista kaksi paria on pikkarit. Nelj\u00e4t huivit (p\u00e4\u00e4h\u00e4n). Kyp\u00e4r\u00e4. Lasit.
\nKupoliteltta.
\nMakuualusta.
\nIso vedenkest\u00e4v\u00e4 kangas 2×3 metria. Eritt\u00e4in monipuolinen.
\nIso kasa pattereita GPSaa varten.
\nKaikenlaisia huoltoty\u00f6kaluja py\u00f6r\u00e4\u00e4 varten. Kahdet sis\u00e4kumet. \u00d6ljy, vaseliini, talkki.
\nTaitettava ter\u00e4slapio ja saha. Puukko.
\nRetkiruokailuv\u00e4linesetti.
\nEnsiapupaketti pillereineen.
\nOn viel\u00e4 jotain liuta tavaroita, jotka eiv\u00e4t nyt tulee mieleen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","categories":[30],"tags":[31],"class_list":["post-1618","mark","type-mark","status-publish","hentry","category-2004-helsinki-nordkapp","tag-pyoraily","missing-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark\/1618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark"}],"about":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mark"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}