{"id":1513,"date":"2014-09-12T16:06:05","date_gmt":"2014-09-12T13:06:05","guid":{"rendered":"http:\/\/matkalla.dima.fi\/?p=1513"},"modified":"2020-03-01T14:37:10","modified_gmt":"2020-03-01T12:37:10","slug":"ennen-voikoskea","status":"publish","type":"mark","link":"https:\/\/dima.fi\/blog\/matkamerkki\/ennen-voikoskea\/","title":{"rendered":"Ennen Voikoskea"},"content":{"rendered":"\n<p>Nastolasta l\u00e4hdettiin kaikenlaisen s\u00e4\u00e4t\u00e4misen j\u00e4lkeen noin yhdelt\u00e4. Kummempia ei alkumatkalla sattunu. Yll\u00e4tykset alkoivat kun l\u00e4hestyttiin Jaalaa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"http:\/\/farm4.staticflickr.com\/3851\/15028960100_a99ecdf3fd_h.jpg\" rel=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.smugmug.com\/Blog-visuals\/n-K62fCx\/Cold-start-Helsinki-Kuopio-9-1492014\/i-bpJVzP2\/0\/5d5a6cda\/XL\/15028960100-XL.jpg\" alt=\"2014-09-12_03-31-14\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Kuntien kevyeen liikenteen v\u00e4yl\u00e4t ovat useimmiten reissaajien murheen aiheita, niiss\u00e4 kun on jatkuvasti korotuksia ja jyrki\u00e4 loivennuksia aina risteysten kohdalla. Ja yhdess\u00e4 niiss\u00e4 Jussin tarakan kiinnitys ruuvit pettiv\u00e4t. Muutenkin se kiinnitys ei ollut insin\u00f6\u00f6rin tekem\u00e4. Kun ruuveihin vaikuttaa leikkaava voima. Joten, &nbsp;tadaa. Mit\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n? Googlattiin rauakauppaa Jaalasta ja kun kello n\u00e4ytti sulkemisaikaa, soitti Jussi kauppiaalle. Joka ei ollut kaupassa, mutta onneksemme h\u00e4n soitti myyjilleens\u00e4 etteiv\u00e4t kiirehtisi sulkemista. Kiitos! L\u00f6ysimme kaupan ja jonkinlaiset pultien tapaiset v\u00e4liaikaiseksi ratkaisuksi. Minulla oli mukana ter\u00e4ksinen kiristyspanta, joka osoittautui vallan tehokkaaksi v\u00e4lineeksi. Matka jatkui.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.smugmug.com\/Blog-visuals\/n-K62fCx\/Cold-start-Helsinki-Kuopio-9-1492014\/i-fc6qNsG\/0\/f5475c47\/XL\/15215650805-XL.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>J\u00e4nnitt\u00e4vin hetki oli oikotie mets\u00e4tien kautta. Kuoppasia alam\u00e4ki\u00e4, &nbsp;joissa mun laukut lensiv\u00e4t kiinnityksilt\u00e4\u00e4n irti. J\u00e4lleenmyyntiarvo tipahti nollaan. Ei siin\u00e4 mit\u00e4\u00e4n. Mutta Hillosensaaren kohdalla tasaisella asfalttitiell\u00e4 yht\u00e4kkii\u00e4 kuului kraks ja py\u00f6r\u00e4 rupes jarruttamaan itsekseen. Mun tarakan putki halkes. Nyt ei ruuvien vaihto auta. Onneksi minulla oli viel\u00e4 yksi kiristyspanta ja sain koko tarakan painon asettumaan siihen. Toistaiseksi viritys toiminut hyvin. Ja n\u00e4in ajettiin Voikoskelle asti. Oli pilkkopime\u00e4 joten p\u00e4\u00e4tettiin keskeytt\u00e4\u00e4 ja tilata hinauksen perille.<\/p>\n\n\n\n<p>Tulos: Vill\u00e4hde-Voikoski\/M\u00e4ntyharju 90km, &nbsp;4h 25min (9h 45min), 20km\/h<\/p>\n\n\n\n<p>Syy ongelmaan olivat kiristysliinat tarakan ja py\u00f6r\u00e4n takahaarukan v\u00e4liss\u00e4 est\u00e4m\u00e4ss\u00e4 laukkujen osumista py\u00f6r\u00e4\u00e4n. Samallahan ne lis\u00e4nneet kuormaa tarakkaan laukkujen lis\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e4ntyharjulla on tarkoitus rakentaa kulmaraudoista viritys joka pit\u00e4isi laukut erill\u00e4\u00e4n ilman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 kuormaa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"http:\/\/farm4.staticflickr.com\/3835\/15029065348_16913d0d03_h.jpg\" rel=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/photos.smugmug.com\/Blog-visuals\/n-K62fCx\/Cold-start-Helsinki-Kuopio-9-1492014\/i-r3b6JMc\/0\/69fbdf1b\/XL\/15029065348-XL.jpg\" alt=\"2014-09-12_03-32-10\"\/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"author":1,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-1513","mark","type-mark","status-publish","hentry","category-2014-helsinki-kuopio","missing-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark\/1513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark"}],"about":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mark"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}