{"id":1280,"date":"2013-08-03T22:04:51","date_gmt":"2013-08-03T19:04:51","guid":{"rendered":"http:\/\/matkalla.dima.fi\/?p=1280"},"modified":"2020-02-29T13:46:11","modified_gmt":"2020-02-29T11:46:11","slug":"zugspitze-2962m","status":"publish","type":"mark","link":"https:\/\/dima.fi\/blog\/matkamerkki\/zugspitze-2962m\/","title":{"rendered":"Zugspitze (2962m)"},"content":{"rendered":"

Zugspitze<\/a> on Saksan korkein vuori, jonka yli kulkee my\u00f6s It\u00e4vallan raja. Aivan huipun viereen p\u00e4\u00e4see sek\u00e4 It\u00e4vallan puolelta<\/a> Ehrwaldista ja Saksan puolelta Eibseelt\u00e4 hisseill\u00e4. Olen k\u00e4ynyt ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 jokusen kerran vain k\u00e4ym\u00e4ss\u00e4, muutamia kertoja laskettelemassa ja kerran aiemmin olen noussut kiipe\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Zugspitzelle. Ensinousuni tein is\u00e4ni kanssa vuosi sitten samaa reitti\u00e4, jota t\u00e4ll\u00e4kin kertaa kuljimme. Silloin s\u00e4\u00e4 oli melko ep\u00e4kiitollinen maisemien ihailuun, joten halusin nousta reitin uudestaan paremmalla s\u00e4\u00e4ll\u00e4. Nyt s\u00e4\u00e4ennusteet olivat varsin lupaavia.<\/p>\n

Ajoimme Eibsee-bussilla Hammersbachiin, josta l\u00e4hdimme nousemaan ensimm\u00e4isen p\u00e4iv\u00e4n kohteeseen H\u00f6llentalangerh\u00fcttelle (1381m). Vaelsimme mets\u00e4n l\u00e4pi H\u00f6llentalklammin alkuun ja aina yht\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n\u00e4 esitt\u00e4ytyv\u00e4n solan l\u00e4pi. Sen j\u00e4lkeen edess\u00e4 oli lyhyt nousu H\u00f6llentalangerh\u00fcttelle, josta olin puhelimitse varannut meille y\u00f6paikat. Hinta y\u00f6pymiselle makuusalissa on 22e tavallisille kuolevaisille, DAV<\/a>:n j\u00e4senet saavat alennusta. Majalla on y\u00f6pyjille peitot ja tyynyt, oma makuupussi pit\u00e4\u00e4 olla. Lis\u00e4ksi ”majakeng\u00e4t” eli sl\u00e4b\u00e4rit saa lainaan, jos omia ei ole (vaelluskenkien k\u00e4ytt\u00f6 on majojen sis\u00e4ll\u00e4 yleens\u00e4 siisteyssyist\u00e4 kielletty ja kengille on oma s\u00e4ilytyshuone). Illan pimetess\u00e4 nautimme hyv\u00e4\u00e4 keittoruokaa ja muita Baijerin ihanuuksia kuten olutta.<\/p>\n

Aamulla nousimme ennen kuin aurinkoa edes n\u00e4kyi H\u00f6llentalin yll\u00e4. Hyv\u00e4 aamupala majalla ja kamat nousukuntoon. Sauvojen avulla vaelsimme aamun valjetessa H\u00f6llentalin toiseen p\u00e4\u00e4h\u00e4n, josta l\u00e4htee vuorensein\u00e4m\u00e4\u00e4 pitkin nousemaan H\u00f6llental via Ferratan ensimm\u00e4inen osa. Jo t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa oli varsin l\u00e4mmin sek\u00e4 liikkeell\u00e4 selv\u00e4sti paljon ihmisi\u00e4. Kyseinen reitti on suosittu ja siten l\u00e4hes aina ruuhkainen. Nyt v\u00e4ke\u00e4 saattoi olla viel\u00e4 enemm\u00e4n liikkeell\u00e4, koska edellisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 koko via Ferrata oli suljettu j\u00e4\u00e4tik\u00f6ll\u00e4 tapahtuvien r\u00e4j\u00e4ytyst\u00f6iden takia.<\/p>\n

Ensimm\u00e4inen via Ferrata -osuus meni mukavasti ja sen j\u00e4lkeen reitill\u00e4 on lyhyt p\u00e4tk\u00e4 vapaakiipeily\u00e4 ja pidempi osuus vaellusta H\u00f6llentalferner-j\u00e4\u00e4tik\u00f6lle asti. J\u00e4\u00e4tikk\u00f6 oli viimevuodesta hieman pienentynyt ja lumikin oli pehme\u00e4mp\u00e4\u00e4. Meill\u00e4 oli kuitenkin j\u00e4\u00e4raudat mukana ja niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 my\u00f6s alueen oppaissa suositellaan. Edellisell\u00e4 kerralla olin ylitt\u00e4nyt j\u00e4\u00e4tik\u00f6n ilman rautoja ja se onnistui kyll\u00e4 lumessa k\u00e4velem\u00e4\u00e4n tottuneelta, mutta raudat tuovat todella paljon varmuutta ja tietenkin lis\u00e4\u00e4v\u00e4t turvallisuutta. J\u00e4\u00e4tikk\u00f6 nousee nimitt\u00e4in melko jyrk\u00e4sti ja vertikaalinousua tulee noin 200m – kaatuminen ilman rautoja johtaisi todenn\u00e4k\u00f6isesti hallitsemattomaan luisuun alapuolella olevaan kivikkoon asti. Lis\u00e4ksi halusimme t\u00e4ll\u00e4 kertaa my\u00f6s hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 mahdollisuuden harjoitella j\u00e4\u00e4raudoilla k\u00e4vely\u00e4 Gro\u00dfglocknerin reissua ajatellen. Puin j\u00e4\u00e4tik\u00f6n ylityksen ajaksi pitk\u00e4hihaisen p\u00e4\u00e4lle, mutta ehk\u00e4 t-paidallakin olisi p\u00e4rj\u00e4nnyt – niin l\u00e4mmint\u00e4 oli!<\/p>\n

J\u00e4\u00e4tik\u00f6lt\u00e4 siirtym\u00e4 toiselle – huipulle asti viev\u00e4lle – via Ferratalle on nyt aiempaa paremmassa kunnossa ja via Ferratan vaijereita oli muutenkin pitkin matkaa selv\u00e4sti uusittu. J\u00e4\u00e4tik\u00f6n ja kallion v\u00e4liss\u00e4 oleva railokaan ei nyt ollut erityisen leve\u00e4. Ruuhkaa jatkui koko matkan ajan – v\u00e4lill\u00e4 laskimme nopeampia kiipeilij\u00f6it\u00e4 ohi ja v\u00e4lill\u00e4 ohitimme muita. Lis\u00e4ksi my\u00f6s vastaantulevaa liikennett\u00e4 oli jonkinverran. Tunnelma sein\u00e4ll\u00e4 oli kuitenkin miellytt\u00e4v\u00e4 ja ihmiset tekiv\u00e4t kohteliaasti tilaa toisilleen. V\u00e4lill\u00e4 vaihdettiin muutama sana muiden kanssa sek\u00e4 ”servus” ja ”gr\u00fc\u00df Gott” -tervehdyksi\u00e4 tuli p\u00e4iv\u00e4n aikana varmasti satoja. Er\u00e4\u00e4lt\u00e4 naiselta repeytyiv\u00e4t pohjat irti vaelluskengist\u00e4, mutta h\u00e4n sai ongelman korjattua luovasti vet\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sukat kenkien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n

Aiemmat vuoret t\u00e4ll\u00e4 reissulla olivat auttaneet jo tottumaan korkeampaan ilmastoon, mutta tietenkin noustessa hapen v\u00e4henemisen aina huomaa. Zugspitzelle noustessa kuitenkin kaikkein eniten ongelmia aiheutti todella kuuma s\u00e4\u00e4. Vaikka kirkas ja aurinkoinen keli oli muuten miellytt\u00e4v\u00e4 niin kuumuus meinasi ajoittain saada ainakin t\u00e4m\u00e4n kiipeilij\u00e4n l\u00e4\u00e4pistym\u00e4\u00e4n kesken sein\u00e4m\u00e4n. Suojaan auringolta kun ei paljaalla vuorensein\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4se hetkeksik\u00e4\u00e4n. Joimme kaikki juomavarastomme loppuun, mutta siin\u00e4 vaiheessa huipulle ei onneksi ollut en\u00e4\u00e4 pitk\u00e4 matka. Saavutimme lopulta Jubil\u00e4umsgratin ja nousimme sen kautta Zugspitzen todella t\u00e4ydelle huipulle. Kiipeilij\u00f6iden lis\u00e4ksi huipulla parveili hissill\u00e4 yl\u00f6s ajaneita matkailijoita, joiden tungeksinta huipulla ei ollut kaikkien kohdalla kovin turvallisen oloista.<\/p>\n

K\u00e4vimme juomassa eritt\u00e4in palkitsevat kylm\u00e4t limpparit huipun vieress\u00e4 olevan M\u00fcnchner Hausin ravintolassa ja nautimme l\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4 satojen muiden ihmisten kanssa. Kuulutuksien mukaan Eibseelle viev\u00e4t hissit olivat hyvin t\u00e4ysi\u00e4, joten tulimme alas vaihtoehtoista reitti\u00e4. Laskeuduimme Gletscherbahn-hissill\u00e4 j\u00e4\u00e4tik\u00f6lle, jossa talvisin toimii laskettelukeskus ja jatkoimme sielt\u00e4 Garmisch-Partenkircheniin asti osan matkaa vuoren sis\u00e4ll\u00e4kin kulkevan hammasratasjunan kyydiss\u00e4.<\/p>\n

\"zugspitzerama\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","categories":[29],"tags":[22],"class_list":["post-1280","mark","type-mark","status-publish","hentry","category-2013-alpit","tag-saksa","missing-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark\/1280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark"}],"about":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mark"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}