{"id":1205,"date":"2013-07-24T15:38:47","date_gmt":"2013-07-24T12:38:47","guid":{"rendered":"http:\/\/matkalla.dima.fi\/?p=1205"},"modified":"2020-02-29T13:47:01","modified_gmt":"2020-02-29T11:47:01","slug":"daniel-2340m","status":"publish","type":"mark","link":"https:\/\/dima.fi\/blog\/matkamerkki\/daniel-2340m\/","title":{"rendered":"Daniel (2340m)"},"content":{"rendered":"<p>Vaihtelevien s\u00e4\u00e4ennusteiden vuoksi jouduimme hienos\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n suunnitelmiamme ja pohdimme minne olisi j\u00e4rkev\u00e4 l\u00e4hte\u00e4 mahdollisen ukkosuhan alla. Valitsimme lopulta kohteeksi It\u00e4vallan puolella sijaitsevan Danielin, jonka komea profiili n\u00e4kyy hyv\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 hienosti Garmisch-Partenkircheniin. Kyseess\u00e4 on enemm\u00e4nkin vaeltaen kuin kiipeillen ment\u00e4v\u00e4 vuori, mutta maasto on silti haastavaa.<\/p>\n<p>Ajoimme aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 junalla Ehrwaldiin (lippu olisi maksanut automaatista 5,70e, vastahakoiselta konnarilta se maksoi 7,70e) ja l\u00e4hdimme 10:45 nousemaan polkuja pitkin ensimm\u00e4iselle etapille kohti Tuftlalmia (1496m). Pidimme siell\u00e4 juomatauon ja t\u00e4ytimme pullot. Huipulle p\u00e4\u00e4see Tuftlalmilta kahta reitti\u00e4 ja otimme suunnan kohti Gr\u00fcner Upsia (1852m), joka on ruohoinen m\u00e4enharjanne ennen nousua kivikkoisemmalle maaper\u00e4lle. T\u00e4h\u00e4n asti k\u00e4velysauvat olivat l\u00e4hinn\u00e4 olleet mukava lis\u00e4, mutta noustessamme jyrkk\u00e4\u00e4 pienten irtokivien peitt\u00e4m\u00e4\u00e4 rinnett\u00e4, tulivat sauvat todella tarpeeseen. Jokainen askel t\u00e4ytyy ottaa harkiten ja per\u00e4kk\u00e4in ei voi kulkea, koska yl\u00e4puolella menev\u00e4 tiputtaa kivi\u00e4 alapuolella olevan p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n<p>Ty\u00f6l\u00e4\u00e4n nousun j\u00e4lkeen tullessamme Upspitzelle (2332m) johtavalle harjanteelle n\u00e4k\u00f6alat kuitenkin osoittautuivat todella palkitseviksi. Jo alempaa rinteell\u00e4 avautui hetkitt\u00e4in hienoja n\u00e4kymi\u00e4 Zugspitzen massiivin ja Mieminger Ketten suuntaan, mutta harjanteelle p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme n\u00e4imme my\u00f6s pohjoisen puolelle. Huippuristi h\u00e4\u00e4m\u00f6tti jo Upspitzen takana ja se teki harjanteella liikkumisesta mielek\u00e4st\u00e4. Molemmin puolin avautui milloin enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n jyrkk\u00e4 rotko, joten n\u00e4k\u00f6ala oli upea molempiin suuntiin.<\/p>\n<p>Nousimme Danielin pienelle huipulle 16:04. Kuten Alpspitzell\u00e4 ja monella muullakin vuorella, huippuristi on itseasiassa hieman matalammalla &#8211; tavallaan vuoren etureunalla, josta se n\u00e4kyy paremmin alhaalla oleviin kyliin. Ehdimme ottaa pari valokuvaa, kun yll\u00e4mme py\u00f6rineest\u00e4 pilvest\u00e4 alkoi kopsahdella jotain alas. Isoja vesipisaroita ja pienehk\u00f6j\u00e4 rakeita. Onneksi sade oli hyvin harvaa ja sit\u00e4 kesti vain pienen hetken, koska raekuuro vuoren huipulla ja vesisade ovat ep\u00e4miellytt\u00e4vyyden lis\u00e4ksi merkitt\u00e4vi\u00e4 vaaratekij\u00f6it\u00e4 laskeutumista ajatellen.<\/p>\n<p>Olimme jo aiemmin suunnitelleet, ett\u00e4 voisimme laskeutua Ehrwaldin sijaan Lermoosiin saadaksemme vaihtelua paluumatkalle. Huipulla ollessamme oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ehti\u00e4ksemme viimeiseen junaan olisi pidett\u00e4v\u00e4 yll\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 vauhtia. L\u00e4hdimme tulemaan Upspitzen ohitse harjannetta alas ja t\u00e4m\u00e4 reittivalinta oli varmasti huomattavan paljon parempi laskeutumiseen kuin reitti jota olimme nousseet. My\u00f6s harjanteella oli irtiokivialueita, mutta ne eiv\u00e4t olleet yht\u00e4 vaikeakulkuisia kuin nousureitill\u00e4. P\u00e4\u00e4sty\u00e4mme kiinte\u00e4mp\u00e4\u00e4n maastoon matka eteni tasaisen tarmokkaasti kohti alam\u00e4ke\u00e4 ja kuljimme l\u00e4hes pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4. Tuftlalmilta k\u00e4\u00e4nnyimme Lermoosin suuntaan ja kuumottelevin polvin jatkoimme mets\u00e4n keskell\u00e4. Kello oli hieman yli seitsem\u00e4n kun tulimme radan varteen Lermoosissa ja hetken pohdimme kummassa suunnassa asema olisi. Pienen matkan radan vartta Bichlbachin suuntaan k\u00e4velty\u00e4mme l\u00f6ysimme tunnelin suulla olevan mit\u00e4tt\u00f6m\u00e4n kokoisen Lermoosin juna-aseman, jolla kaksi muuta miest\u00e4 odotteli my\u00f6s junaa.<\/p>\n<p>Parikymment\u00e4 minuuttia ehdimme istuskella odottamassa illan viimeist\u00e4 junaa, jolla ajoimme takaisin &#8221;perusleiriin&#8221; Garmisch-Partenkircheniin. Junassa oli sama vastentahtoinen konnari, joka h\u00f6pisi ohimenness\u00e4\u00e4n jotain ep\u00e4selv\u00e4\u00e4 eik\u00e4 myynyt meille lippuja ollenkaan. Paluumatkasta tuli siten ilmainen.<br \/>\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:250px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 0,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":false,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":0,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"A JS library for interactive maps\\\">Leaflet<\\\/a>; \\\\r\\\\n\\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> contributors\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([47.486872442054,11.086421364964],12);});<\/script><br \/>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nvar marker = L.marker(\n    [0,0],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\n    marker.setLatLng( map.getCenter() );\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script><\/p>\n<p><span style=\"color: #555555\">Lis\u00e4tietoja reitist\u00e4 ja video omalla sivullani <a href=\"http:\/\/jerikofox.com\/2013\/07\/daniel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">jerikofox.com<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1208\" src=\"http:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama-1024x276.jpg\" alt=\"coworama\" width=\"550\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama-1024x276.jpg 1024w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama-300x81.jpg 300w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama-768x207.jpg 768w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama-1536x415.jpg 1536w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/coworama-2048x553.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1209\" src=\"http:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama-1024x224.jpg\" alt=\"panorama\" width=\"550\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama-1024x224.jpg 1024w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama-300x66.jpg 300w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama-768x168.jpg 768w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama-1536x336.jpg 1536w, https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/panorama-2048x448.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-1205","mark","type-mark","status-publish","hentry","category-2013-alpit","missing-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark\/1205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mark"}],"about":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mark"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dima.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}